https://bekeswiki.hu//index.php?action=history&feed=atom&title=Alf%C3%B6ld%E2%80%93Fiumei_Vas%C3%BAt 2026-08-28T09:43:47Z Az oldal laptörténete a wikiben MediaWiki 1.39.5 https://bekeswiki.hu//index.php?title=Alf%C3%B6ld%E2%80%93Fiumei_Vas%C3%BAt&diff=2689&oldid=prev 2024-01-05T14:10:55Z

<p>1 változat importálva: Importálás a BékésWiki enciklopédiából (2024.01.05.)</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="hu"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Régebbi változat</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">A lap 2024. január 5., 16:10-kori változata</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="hu"><div class="mw-diff-empty">(Nincs különbség)</div> </td></tr></table>

Mediaadmin https://bekeswiki.hu//index.php?title=Alf%C3%B6ld%E2%80%93Fiumei_Vas%C3%BAt&diff=2688&oldid=prev 2021-08-28T12:14:10Z

<p>Galéria létrehozása</p> <p><b>Új lap</b></p><div>[[Fájl:Alfold fiumei vasut 01.jpg|bélyegkép|300px|A vasútvonalon egykor közlekedő mozdony]]<br /> [[Fájl:Bekescsaba vasutallomas 02.jpg|bélyegkép|300px|A békéscsabai vasútállomás, a társaság vonalának egyik pontja (1911 körül)]]<br /> <br /> Az Alföld–Fiumei Vasút egy magyar '''vasúttársaság''' volt a XIX. században. A társaság [[1869]]–[[1871]] között építette a Nagyvárad–Békéscsaba–Szeged–Szabadka–Eszék vonalat.<br /> <br /> == Története ==<br /> A kiegyezést követően Magyarországon erőteljes polgári átalakulás ment végbe, amely kedvező hatással volt a gazdaságra, azon belül is a vasútépítésre ([[1867]] után a magyar kormány döntött a vasútépítésekről, amíg a kiegyezés előtti időkben a vasútépítést az osztrák kormány engedélyezte). '''Az Alföld–Fiumei vasútvonal megépítéséről [[1867]]. [[november 13.|november 13-án]] írtak alá a szerződést''' – az 1868. évi VIII. törvénycikk Nagyváradtól Eszékig adta meg a létesítési engedélyt három magyar és osztrák pénzintézet, valamint tizenkét magánbefektető bankár és nagybirtokos részére.<br /> A vonal építésének '''célja az volt, hogy az Alföld terményei közvetlenül''' a főváros érintése nélkül '''eljuthassanak a fiumei kikötőbe'''. Ez volt az ország első olyan hosszabb vasútja, amely nem a fővárost kötötte össze az ország valamelyik tájegységével, hanem a mezőgazdasági termékekben leggazdagabb vidéki területeket.<br /> A több szakaszban épülő vasútvonal [[Békéscsaba|Békéscsabát]] (vagy ahogy akkor még nevezték Csabát) érintő részét '''[[1871]]. [[szeptember 14.|szeptember 14-én]] adták át'''. A Nagyvárad–Csaba közötti vonal 87 km volt a forgalomba helyezett pálya 393 km-es teljes hosszából.<br /> <br /> A békéscsabai vasútállomáson '''[[Alföld–Fiumei vasútvonal emléktáblája (Békéscsaba)|emléktábla]]''' emlékeztet az Alföld–Fiumei vasútvonalra. A domborműves emléktáblát a '''Békéscsaba–Szeged vasútvonal 125 éves évfordulójára''' készítette '''Návay Sándor''' [[1996|1996-ban]] (a Békéscsaba–Szeged között épített pálya része volt annak idején az Alföld–Fiumei vasútvonalnak).<br /> <br /> Az Alföld-Fiumei Vasút megnyitotta volna az utat az Adriai tengerpart felé, lehetőséget teremtve arra, hogy a magyar Alföld mezőgazdasági árui eljuthassanak a tengeren át Európa és a többi kontinens országaiba. Azért feltételes a megfogalmazás, mert ez a vasúttársaság nem ért el Fiuméig.<br /> <br /> == Képgaléria ==<br /> &lt;Gallery widths=&quot;300px&quot; heights=&quot;300px&quot;&gt;<br /> Fájl:Alfold fiumei vasut 02.jpg|Cikk a csabai szakasz megnyitásáról<br /> Fájl:Alfold fiumei vasut 03.jpg|A Nagyvárad–Eszék vasútvonal menetterve 1871-től<br /> Fájl:Alfold fiumei vasut 04.jpg|Üzletnyitás a Nagyvárad–Csaba vonalon (hirdetés)<br /> Fájl:Bekescsaba alfold fiumei vasut emlektabla.jpg|A vasútvonal 125. évfordulóján felavatott emléktábla<br /> &lt;/Gallery&gt;<br /> <br /> == Forrás ==<br /> <br /> * [http://www.bekescsabaivarosvedok.hu/2011/08/10/%E2%80%9Eoseink-nyomaban%E2%80%9D-klub-utinaplo-ix-fejezet/ Paulik Katalin: „Őseink nyomában” klub útinapló IX. fejezet.] [online] In: Békéscsabai Városvédő és Városszépítő Egyesület. [2011.09.20]<br /> <br /> == Kapcsolódó irodalom ==<br /> <br /> * 125 éves az alföld–fiumei vasút. In: [https://library.hungaricana.hu/hu/view/BekesMegyeiNepujsag_1996_09/?pg=144&amp;layout=s Békés Megyei Hírlap, 51. évf. 213. szám (1996. szeptember 12.) 5. p.]<br /> * Goda Péter: A legmagyarabb vasútvonaltól a legközép-európaibbig. In: [https://library.hungaricana.hu/hu/view/BekesMegyeiNepujsag_1996_11/?pg=295&amp;layout=s Békés Megyei Hírlap, 51. évf. 275. szám (1996. november 25.) 8. p.]<br /> * Nagyvárad - Fiume : a 100 éves gyorsvonat állomásai képeslapokon = Grosswardein - Rijeka : die Stationen des 100 Jährigen Schnellzuges auf Postkarten. Szerk.: Niedzielsky Katalin. Békéscsaba : Typografika, 2015 (Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár)<br /> * Szabó Ferenc: Az Alföld–fiumei vasút Békés megyei szakaszának építéstörténete (1862–1871). In: Békési Élet, 7. évf. 2. szám (1972) 2.sz. 203–211. p. (Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár)<br /> * Százhuszonöt éves az Alföld–Fiumei vasút. In: Békés Megyei Nap, 3. évf. 215. szám (1996. szeptember 14.) 11. p. (Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár)<br /> * Vasúthistória évkönyv. Főszerk.: Kerkápoly Endre. Budapest : MÁV Rt., 1999 (Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár)<br /> <br /> == Külső hivatkozások ==<br /> <br /> * [http://hu.wikipedia.org/wiki/Alf%C3%B6ld%E2%80%93Fiumei_Vas%C3%BAt Alföld–Fiumei Vasút.] In: Wikipédia (Látogatva: 2014. 02. 05.)<br /> <br /> [[Kategória:Békéscsaba közlekedése]]<br /> [[Kategória:Békés megye közlekedése]]<br /> [[Kategória:Békéscsabai Települési Értéktár]]<br /> [[Kategória:Békéscsaba]]</div>

hu>Jzoltan