Nattán István (1902–1975) forrásának megtekintése

{{SHORTDESC:a csabai vitorlarepülés atyja, gépészmérnök}}
{{InfoboxSzemely
|nev = Nattán István
|kep = 
|kepalairas =
|szuletesinev =
|szuletesidatum = [[1902]]. [[augusztus 2.]]
|szuletesihely = Budapest
|halalozasidatum = [[1975]]. [[január 29.]]
|halalozasihely =
|sirhely = Ligeti katolikus temető, [[Békéscsaba]]
|hazastars =
|foglalkozas = gépészmérnök
}}== Élete ==
[[Fájl:Nattan istvan 01.jpg|bélyegkép|300px|Sírja a Ligeti temetőben]]
'''Nattán István [[1902]]. [[augusztus 2.|augusztus 2-án]] született Budapesten.''' Siklórepüléssel a műszaki egyetemi évei alatt kezdett el foglalkozni, Asbóth Oszkár és Rubik Ernő hatására.

'''Tragikus égési baleset következtében hunyt el [[1975]]. [[január 29.|január 29-én]].'''

== Munkássága ==
Gépészmérnöki oklevele megszerzése után, [[1928|1928-ban]] '''[[Békéscsaba|Békéscsabán]] épületgépészeti mérnöki irodát nyitott'''. '''A csabai sportrepülés meghonosítása érdekében''' [[1932|1932-től]] '''tevékenykedett''', amit kedvtelése és rajongási vágya indított el benne. A [[Körösvidék (1)|Körösvidék]] című napilapban ifjúsági modellépítő sorozatot indított. Ezzel azt szerette volna elérni, hogy közleményeit a legkisebb diákok is megértsék; így nem a repülés elméleti kérdéseire fektette a hangsúlyt, hanem gyakorlati munkákon keresztül oktatta a kíváncsi fiatalokat a vitorlázórepülésre.
  
'''A Magyar Országos Véderő Egyesület''' (MOVE) keretében megalakult '''repülőszakosztály választott vezetője lett'''. A 20 tagú csoport Nattán István tervei szerint és irányításával, Leel-Ősy Albert asztalos Luther utcai műhelyében '''megépítette az első siklórepülőt''', amely '''a „Csaba vezér” nevet kapta'''. A „Csaba vezér” első próbastartján – [[1935]]. [[július 6.|július 6-án]] – Zsíros András pilótával, gumikötéllel 8 méter magasba fellőve, 144 métert siklott az akkori felsővégi legelőn, a mai repülőtéren. Nattán István is többször felrepült a „Csaba vezérrel”, amelynek országos híre Békéscsaba büszkesége lett. 

A „Csaba vezér” előző évi sikere ösztönzésre bírta a MOVE szakosztályát, hogy megszervezzen egy újabb '''repülőnap'''ot, amelyre '''[[szeptember 8.|szeptember 8-án]]''' került sor. Céljuk az volt, hogy ez az esemény mind méreteiben, mind a rendezés tekintetében felülmúlja a többit, de ez kudarcba fulladt a rossz és szeles időjárásnak köszönhetően.  A leghíresebb magyar vitorlázógép, a Karakán nem érkezett meg, így a „Csaba vezér” sem tudott felszállni motornélküli volta miatt, ráadásul még a szél is felborította, így komoly sérülést okozott neki.

Nattán István a személyét ért támadások miatt '''lemondott az osztályvezetői pozícióról''' és levelében tisztázta magát a vádak alól:
''„Kijelentem, hogy tisztségemet egyéni érvényesülésem céljaira soha felhasználni nem akartam, sőt a szakosztályban végzett munkám tetemes károkat okozott magánvállalkozásomban, mert sok időt és energiát emésztett fel. Presztízskérdést csináltam abból, ha még anyagi veszteség ér is, az általam elvállalt és elkezdett munkát befejezzem. Bejelentem a tisztelt elnökségnek, hogy a szeptember 8-i repülőnapot minden részletében előkészítettem, megszerveztem. Az általam elkészített programot, elrendezést, térképet rendelkezésükre bocsátom, de a repülőnap levezetését a fentek miatt nem vállalom. Én ott csak mint szerény néző fogok részt venni. Nekem nem a repülés a kenyerem, így ebből a munkából sem a Légügyi Hivatalnál, sem másutt a magam részére semmiféle előnyt sem biztosíthattam.”''                                          

'''A háború''' után Nattán '''nagy lelkesedéssel kapcsolódott be a csabai vitorlázórepülő élet újbóli beindításába'''. Személyét nagy tisztelet övezte, ezért is választották meg [[1946|1946-ban]] a Békés Vármegyei Repülő Egyesület elnökévé. '''Később munkahelyi elfoglaltsága miatt nem tudott a repülés területén tevékenykedni.''' [[1956|1956-ig]] dolgozott főmérnökként a Békés Megyei Téglagyári Egyesülésben, majd a konzervgyár tisztaüzemében.                    

== Emlékezete ==
* '''[[Nattán István-emléktábla (Békéscsaba)|Nattán István-emléktábla]]''' egykori lakása falán található.

== Források ==
* Csaba vezér: emléktáblát kapott Nattán István. In: [https://www.beol.hu/bekes/kozelet-bekes/csaba-vezer-emlektablat-kapott-nattan-istvan-667659/ beol.hu] (Látogatva: 2017. 07. 25.)
* Machalek István: Békés kék egén : fejezetek a Békés megyei repülő-, ejtőernyős- és modellezősport történetéből : 1909–1989. Békéscsaba : MHSZ Kvasz András Békés Megyei Repülő- és Ejtőernyősklub, 1989. 38–45. p. (Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár)
* Mikóczy Erika: Emléktábla Nattán Istvánnak, a vitorlázórepülés csabai úttörőjének. In: [http://behir.hu/emlektabla-nattan-istvannak-a-vitorlazorepules-csabai-uttorojenek/ behir.hu] (Látogatva: 2017. 07. 25.)
* Száz éve született Nattán István, a csabai vitorlázórepülés atyja. In: [http://www.bekescsaba.hu/download.fcgi/20350_0_0_csabai_merleg_2002_16.pdf Csabai Mérleg, 12. évf. 16. szám (2002. augusztus 15.) 12. p.] (Látogatva: 2017. 07. 25.)

[[Kategória: Békéscsabai személyek]] 
[[Kategória: Békéscsaba]] 
[[Kategória: Békéscsabai Százak]] 
[[Kategória: Személyek]] 
[[Kategória: Gépészmérnökök]]
[[Kategória:Békéscsabai Települési Értéktár]]